第四百八十九章 陈星已成行业标杆,亚洲订单尽数抵达-《科技公司,我成国产之光!》


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    “鸡肋。”

    西川贵大话音未落,松谷优平便直接打断他道。

    在他看来,飞行汽车的实用性不强,前期投入成本也高,完全没必要浪费资金,现在当务之急还是要研发氢能源汽车。

    “确定吗?”

    西川贵大还是不放心。

    他已经被陈星打出心理阴影了,现在据说领航汽车要转出口,吓得他紧急抛售丰田汽车,尽可能回笼资金。

    “放心吧,氢能源才是最具有潜力的。”松谷优平语气不容置疑,这可是他投入几年奋斗的成果,可不能轻易被放弃。

    除了丰田集团,本田集团、日产汽车集团、福特集团、宝马集团、奔驰集团等车企都连夜召开紧急会议,探讨飞行汽车的实际应用和未来趋势。

    或许陈星不会想到,仅一次技术前瞻指引,就让全球的友商车企如临大敌。

    不过仔细想想,他们反应这么剧烈不是没原因的。

    别看龙国汽车市场打得热火朝天,各品牌都被迫降价,但归根结底但始作俑者还是陈星、任国非和雷布斯。

    洗一次牌还不够,现在又搞什么飞行汽车,准备洗第二次,这谁能不心慌?

    福特集团更是全票通过,计划在未来三年内,投资70亿美金追赶新能源汽车,再投资100亿去研发飞行汽车。

    他们不知道飞行汽车的实际应用范围,但他们很清楚,龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司既然投入资金要搞,那福特集团就必须跟,绝不可能再出现新能源汽车类似的事情。

    ……

    往后的数日时间,亚洲各国的代表团陆续抵达。

    深城的领导班底不仅和陈星共同会见他们,还做了信誉背书,让他们按需求尽情下单。

    巴铁最为爽快,不仅下订了50万台领航汽车,还愿意补贴100亿龙国币,让龙兴集团在巴铁的伊斯兰堡市建造汽车工厂。

    陈星会拒绝吗?

    不会!

    他也有意建造海外工厂。

    因为在其他国家建厂,是不需要缴纳关税的,只需要按照当地法律缴纳税款就行。

    而巴铁也给出了免关税,以及少征税的特权。

    除了巴铁,老挝、缅甸、古象国、新加坡等亚洲国家都豪掷数十亿,都希望陈星可以在他们国家建造汽车工厂。

    为什么他们这么执着建厂?

    很简单。

    想要偷学技术!

    曾经龙国的汽车制造技术落后,就对全世界的外资车企喊话,龙国有十几亿民众,市场发展潜力巨大,但想要进入龙国市场,就比如要找到本土企业合资。

    这也是为什么,福特会找上汽集团,宝马会找华晨集团、丰田会广汽集团的原因。

    不合资,你就没办法进来。

    如果合资的话,那就有条件可以偷学了。

    也正因如此,龙国仅用了几十年的时间,就追上了百年差距,跻身于独立造车国家的队伍之中。

    有了龙国的例子,亚洲小国虽然小,但不代表它们没有理想,这才会频频提出让陈星建厂,免去关税带来的成本支出。

    陈星会答应吗?

    他没有理由拒绝。

    新能源汽车的技术含量并不高,难就难在车载芯片、车载系统和锂电池三个方面。

    想要造车?

    芯片你得要吧?

    车载系统你得要吧?

    锂电池你还得要吧?

    拥有技术壁垒,陈星压根不害怕这些小国攻克自己的技术,也就没有拒绝的理由。

    除了亚洲小国外,迪拜这个酋长国也在八号,准时抵达深城。

    或许很多人都觉得,迪拜是一个国家,但其实它并不是一个真正意义上的国家,而是一座城市,但又并不是单纯的城市。

    它属于阿拉伯联合酋长国,从名字就可以看出来,这个阿拉伯联合酋长国类似于联邦性质,而迪拜就是其中的一个酋长国。

    既然带国字,那肯定还有别的含义,阿拉伯联合酋长国法律明确写出,各酋长国拥有自己的军队、法律和财政。

    其实说白了,迪拜拥有成为国家的条件,但又不是国家,因为它挂名在阿拉伯联合酋长国上。

    迪拜的王子也很豪横,来到深城见到飓风X后,便迫不及待地测试了两圈。

    随后二话不说,直接就签了50亿龙国币订单。

    一台5000万,50亿就是100台,陈星可不管那么多,人家愿意高价买,他就高价卖,毕竟超级跑车主打的就是不坑穷人。

    ……

    一份份合同签署完成,领航001和飓风X也正式步入了出海的队列,但让陈星感到意外的是,柬埔寨居然来了手王炸。

    代表团不仅下订了100万辆领航001汽车,还邀请陈星开设汽车工厂,最关键的是,他还和深城领导班底谈论工程的事情。

    “你是说,你们要找我们修运河?”深城领导咽了口唾沫,这可是一笔大订单啊!

    最关键的是,由于美金加息的缘故,全世界都处于通缩状态,消费能力逐日下降,这就让龙国的基建工程队停工很久了,底下的工人都没赚到什么钱。

    你现在要修运河?

    这不雪中送炭,雨中送伞吗?

    “是的,我们准备了200亿,希望你们可以替我们修一条大约190公里运河,直通泰国湾海域。”柬埔寨代表的表情非常认真,不像是在开玩笑。

    众所周知,相比较于陆运和空运,走海运的成本是最低的。

    而柬埔寨并没有运河通海,所以一直走越猴的湄公河。

    你走人家运河,那肯定得交税,因此柬埔寨每年都需要给越猴大量交税。

    以前是敢怒不敢言,毕竟对方有大靠山。

    可随着龙国日益强大,无人机更是遥遥领先于全球,借着这个机会,柬埔寨也想争取下运河,毕竟谁不知道龙国可是基建狂魔,有它出手基本可以办妥。

    “200亿,190公里。”深城领导没有被喜悦冲昏头脑,而是平静回应道:“运河事关重大,我们需要向上级反映,今天就先聊汽车,别的先不谈吧。”

    “那就拜托了。”

    柬埔寨代表点头应答。

    坐在一侧的陈星则是思索,如果柬埔寨的国内运河修成,是否会带来经济的极速发展,自己要不要提前布局,或许下一个崛起的亚洲国家就是不起眼的柬埔寨。

      

    


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