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    “是怕被米国锁设备？”

    “嗯，宝岛就是有这方面的顾虑，所以态度一直有点摇摆，我也想和你再谈谈芯片生产的事情。”

    无论是台积电也好，联电也罢，它们这些芯片代工厂使用的都是荷兰ASML公司组装的光刻机，而荷兰ASML公司早已经被贝莱集团和领航集团牢牢掌控。

    说直白点就是，一旦台积电和联电“不听话”了，西方完全有能力远程锁死它们的光刻机，从源头卡住台积电和联电。

    一旦台积电、联电出事，联发科也不能幸存，宝岛的代工业务甚至会面临集体瘫痪。

    “如果芯片是唯一阻力，那确实有必要好好谈谈，这样吧老首长，你约台积电、联电、联发科这些宝岛支柱企业的老总出来，我们私下组个局聊开。”

    陈星权衡利弊后，给出了他自己的回答。

    现在的当务之急，是先把美金霸权瓦解，瓦解对手盘根基，至于光刻机，龙兴集团完全可以效仿荷兰ASML公司提供光刻设备，但“开关”捏在自己手里。

    “你这是同意了？”

    王山没想到陈星这么爽快。

    然而陈星也不客气，笑了笑道：“他们无非就是想保证芯片产能正常罢了，况且我不是免费提供技术援助，而是要抽成的。”

    “抽成没问题，我过段时间回去就替你张罗，现在还在新加坡，一时半会可能回不到深城。”

    “对了。”王山刚说完，又想到了什么，连忙追问道：“台积电、联电这些好办，但联发科这种芯片设计公司就有点不好弄了吧？”

    “按键机市场还是有的，叫他们深耕非洲就好了。”

    陈星不以为然。

    智能手机的芯片，联发科已经跟不上时代了，只能继续深挖按键机的芯片。

    可别觉得按键机没有市场，在非洲使用最多的还是按键机，原因就是因为便宜。

    “非洲，非洲也不是不行。”王山想了想，觉得好像有点道理。

    想让龙兴集团挤出市场份额给联发科显然不现实，顶多提供点技术援助，让它自己去非洲玩。

    “生意是慢慢谈下来的，也快要过年了，老首长你看有时间就组个局，我随时赴约。”

    “没问题。”

    “那就不打扰您了。”

    “下次聊。”

    “下次聊。”

    随着电话挂断，陈星也有了自己的底气。

    看着显示屏的《联名控诉函》，他随手点了个叉，随后打开评论区查看舆论情况。

    [祖安大玩家]：“我草拟奶奶个福，还尼玛的联名说人家破坏市场，我看你们这些车企才是真正破坏市场的，自己破车高溢价，还不让人家正常价出售，要是让我遇到你们的妈，我直接给你挂树上！”

    [静听疾风起]：“我想问问买BBA入门款的车主，要是把标扣了，它的配置参数到底能不能值34万？24万它都不值啊，你奶奶的，高溢价割了我们这么多年，现在还不让人家正常价卖车！”

    [小静静]：“龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司不和这些车企同流合污就被说破坏市场，有搞垄断的意思，它们搞垄不垄断，我们这些消费者能不知道吗？”

    [鸣惊九州]：“群众的眼睛是雪亮的，陈总他们要是真想搞垄断，那现在的手机怎么没涨价到天上去？说白了就是有企业赚不到钱，只能网上泼脏水了。”

    网络风向几乎是一边倒，用二十万龙国币，买到以前百万豪车的性能，谁是敌人谁是朋友，群众自然可以分得清。

    不过也有不少人支持联名车企，认为领航001最起码涨价20万才是合理区间。

    而支持联名车企的不是普通网友，而是全国各地的二手车贩子。

    领航001价格如此低廉，可不仅仅洗牌友商车企，还会波及到二手车行业。

    试想一下，你是想花20多万买一台二手的宝马3系、奔驰C级，还是全新落地领航001？

    不用想，能开新车，谁喜欢开别人用的车？

    因此，只有利益受损者才在网上声讨龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司，要求领航001涨价，而像受益者的普通用户，他们巴不得领航001九块九包邮呢，管你扰乱市场还是市场垄断。

    “看来群众眼睛是雪亮的，就不需要费劲公关了，冷处理是最好的处理方式。”

    陈星喃喃自语。

    他不想给十八家车企画面，毕竟网上对骂也没有意思，做企业的，自然是要用产品来说话。

    ……

    而与此同时。

    另一边。

    在接收到《联名控诉函》后，深城市场监管局，以及工商管理局连忙召开联合商讨会议。

    “特斯拉、通用汽车集团、福特集团、宝马集团、奔驰集团、奥迪集团、大众集团、雪佛兰集团、本田集团、丰田集团、三菱集团、日产汽车集团、名爵集团、现代集团，包括我们国内的上汽集团、广汽集团、长安集团、广汇汽车集团都参与了联名控诉，王局你打算怎么处理这件事？”

    监管局局长的许志钧拿着文件，目光看向工商局局长的王义兴，想听听他想法。

    刚说完，许志钧又补充一句道：“现在总局那边要求彻查，我非常难办啊。”

    “龙兴集团、鲲鹏公司可是我们深城的科技支柱企业，说搞垄断就过分了，顶多就是个扰乱市场的罪名，罚点钱就算了。”

    王义兴打算罚酒三杯了事。

    倒不是他包庇本市企业，而是龙兴集团和鲲鹏公司确实没有证据表明要搞垄断。

    低价就是垄断？

    那美团和饿了么的补贴大战，岂不是公开的搞？

    “依我看别说罚款了，干脆直接冷处理，连证据都没有就说别人破坏市场，这就是破坏发展！”

    又有人选择表态，他是工商管理局的副局钱旭刚。

    “就是就是，没证据就是污蔑，我都想建议龙兴集团告他们了。”

    “领航001的汽车我体验过了，无论是质量还是做工，亦或者说性能都是业内顶尖，人家完全没溢价，这样的良心企业表扬还来不及，罚款都过分了。”

    “我赞同张局说的。”

    “我也一样。”

    “我也是。”

    做为亲眼见证龙兴集团崛起的领导班底，他们肯定是比较护着本市企业的，况且人家又没犯事，都觉得不能一棒子打死。

    以许志钧为首的市场监管局成员则是面面相觑，自己“大哥”没表态，他们可不敢乱说话。

    “这件事可大可小，不如这样吧，我们让龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司提供车辆的成本文件，如果真的存在利润率，那就不算是恶意扰乱市场，你们觉得呢？”

    许志钧表态道。
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