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    当然，除此之外他们还有其他的办法能够加强曲速飞行的能力，但是他们仍然喜欢去探讨极限而不是平庸的深化研究。

    只不过这话说起来有点凡尔赛，毕竟普通科学家想要进行深化研究，都还摸不到边儿，要不是徐光亮开放了数据，让暗场能的爆发了黑科技，很有可能到目前为止，大多数科学家仍然在冲刺超越光速的曲速飞行速度进行努力。

    新的科技运用开头总是很难，三个人下定决心要去探讨大统一论，却迟迟找不到突破口。

    之前徐光亮的确自如地运用了磁场去加工半中子材料，但这并不代表着他们就可以继续沿着这个方向深化研究，按部就班便可以得到他们想要的结果，可以说两者既有共同之处，但大多数都属于不同情况，或许在未来你会发现他们是相通的，但至少在今天，在他们这个研究中，他们是完全不同的。

    三个人进入研发状态，时间便过得非常快速，一眨眼的功夫，竟然又过去了一年的时间，马上就要到二零六五年了。

    而国家建设的第一条虫洞跳跃线路也开通了。

    这条虫洞跳跃线路主要是联通恒星两侧的太空港的线路，可以说有了这条虫洞跳跃线路，飞船想要到其他太空港上就变得更为轻松了。

    虫洞跳跃虽然从恒星系外跳往恒星系内是不太可能的，但是在恒星系内进行跳跃却是可以的，只不过要计算好各大天体对于虫洞的影响，就可以很顺利的打开虫洞。

    由于恒星系外往恒星系内跳跃，需要进行两段的变量，至少现在的虫洞穿越技术是不可能进行这样的变量变换的，所以目前想要直接通过虫洞穿梭到恒星系外是不太可能的，只不过即便是这样对于宇宙航行来说也提供了极大的便利。

    国家这边完成了第一条虫洞之后，进行了长时间的测试，确定这条虫洞的安全之后，便对民众开放了。

    其实这么多年来，人们对于小行星带的开发已经很不错了，小行星带被分为多个区域，每个区域都有着自己各有特点的矿石，通常这些矿石想要运送到其他的太空港上进行运用的话，需要漫长的转运时间。

    而现在有了虫洞的转移，时间或许就会被缩短在很短的时间内，这对于加快发展具有极为重要的意义。


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