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    得益于适用者的夸赞，很快这种宇航服被大量地生产出来，首先用在了太空港的建设任务，使得太空港的建设一日千里，比起之前的笨重的宇航服，这种宇航服更加的先进以及灵巧，更高效得头盔系统，能够让工人们更快速的将手头的任务完成。

    在这么多有利条件的加持之下，自然是进展迅速。到了2035年年底儿，太空港的货物存储区以及核聚变反应堆，核聚变引擎的安装都已经完成了，剩下的就是大圆盘的安装了。

    在更换了一批工人之后，大圆盘的安装继续开始了，预计2036年4月份，以及整个太空港的装修任务也就完成了，到时候大圆盘测试没有问题的话，就会被送往计算好的地点。

    同时在这一年的过程中，国家这边造出了包括战舰以及运输舰总共6架，四海集团这边造出了5架飞船，之所以在集团这边少的原因是，四海集团正在积极的进行常作为200米以上的战舰的制造，因此造舰速度被放慢了。

    不过，产能仍然在缓慢的提升中，这一年虽然只造出了5架，但是下一批同时出场的可能会有10架，现在飞船的制造的一些经验已经总结完成了，剩下的就是扩张产能了。

    同时，四海宇航这里也已经开始对200米以上的飞船进行开建了，现在已经造了一半了，相信来年的七八月份就可以完全完成飞船的制造。

    同样的国家也在对新战舰进行探索，与四海集团这边不同，国家这边直接开建的是400米长的巨型飞船，之所以突然造如此庞大的飞船，是因为国家觉得太空部队需要一个旗舰来撑场面，因此跳过了200米300米，直接来到了400米飞船制造，当然要说400米飞船的制造难度有没有？有，难度大不大？大，但是对于国家来讲，难度大并不是放弃的理由，400米飞船经过大量的专家结合当前资料以及四海集团给出的200米，以上飞船的资料进行综合的设计，并且通过超算进行计算模拟，找出了现阶段最优方式进行飞船的制造，这艘飞船一旦建设成功，那么再下一步，可能国家就会奔着600米甚至800米的飞船去了。

    不过这两种飞船都不会在地面上建造，如此大的飞船，放到地面上建造，所有的加工厂来说都是一个极大的考验，可以说是根本不可能完成的，因此国家这边早已想好了，之后500米以上的飞船都会送往太空中进行建设。

    当然，500米以上的飞船送往太空中建设，这是一个必然的趋势，飞船越大考虑的东西也越多，如果这么大的飞船仍然是放到地面上进行安装的话，那么光往飞船顶部上安装封装钢板就非常让人头疼了，更不用说那巨大的龙骨之类的。

    因此下一步国家与四海宇航都将会在太空中建设太空工厂，太空工厂主要的作用其实就是生产龙骨这一类超大型件，毕竟如此巨大的龙骨，如果放到地球上生产不说没有这么大的机器，如何运送也将会是一个巨大的难题，因此这一类件最好还是在宇宙中直接生产完成，然后直接运往造船线上进行制造是最好的。


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