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    同时这次检测的成功也给了设计者们信心，对于他们来说没有比通过测试更让人欣喜的消息了，这次测试通过等于是给各界一个定心丸，因此国家这边要求设计者们能够尽快的针对现有的数据进行下一个太空港的改进设计，并且要求他们能够快点完成，等这个太空港离开之后，就要进行新的太空港的建设了。

    设计小组人员自然不敢怠慢，赶紧将这次测试的报告拿过来进行查看，寻找有可能出现的设计方面的问题，争取在最快的时间内完成整个第2版太空港的设计。

    同时，已经完成了测试的太空港，开始进入离开地球的全面准备时间，比如说将核燃料带足，比如说将生活水带足，还有将个人飞船的燃料带走，等等等等这一系列的准备。

    当然现在如果不带足的话，后续也是可以进行补充的，毕竟大圆盘预留了补给飞船的挂袋口，但是，如果能够在圆盘开启之前将所有东西带足的话，还是尽量带足了，毕竟，普通飞船的大小实在太大了，一般情况下都不会选择挂在到圆盘上，需要进行补给的时候，可能会带上两艘小飞船，有小飞船一点一点的往上运，实在是太麻烦了。

    这是准备时间持续了5天左右时间，等所有准备工作完成之后，太空港就会开始往预定地点运行了，这一次将会有两艘战舰伴随飞行，同时太空港内部也会有大约上百名的工作人员，这些工作人员就是在没有工人大规模住进之前，对太空港进行维护的人员，主要都是由技术人员和工程师组成的。

    准备工作完成之后马上就启动了，圆盘旋转的程序，虽然说只有上百名工作人员，但是上百名工作人员要留守在太空港一年的时间，这个时间可不短，因此圆盘仍然需要启动，为这些工作人员提供良好的生活条件。

    同时这一次启动也算是一种试验，毕竟之前的实验主要是测试了圆盘的可靠性，但对于圆盘内部生活的工作人员到底是什么状况，仍然需要实际的检测之后才知道，这一次将会是一个极好的机会，同时还没有出发，一旦出现问题，那么也可以终止这次任务。

    圆盘在启动之前，人体在圆盘内部，也是没有重力的状态的，为了不会在圆盘启动的时候让人撞到墙壁上，首先需要将人体绑在座椅上，然后再进行原盘启动。

    此时100名工作人员已经将自己的身体固定好，就等待圆盘进行启动了……


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