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    但是劣势就是屏幕太大，船长所需要掌握的信息太多，很有可能某些关键性的信息一闪而过，而不被船长掌握，这当然是不允许的，因此如果能够给船长一个投影在面前，让大屏幕的信息经过转化形成全息投影，并且能够将某些关键性信息缩小在船长面前，这样既不耽误船长对驾驶室的纵览，也不耽误船长对于某些敏感信息的掌握。

    同样可以运用到的也包括主驾驶那里，主驾驶那边一般都是通过数据来判断整艘飞船的情况，而情报官那里将会给予他一些信息上的帮助，比如说前方有什么障碍物，未知方向来了什么什么样的信息等等，虽然这些信息虽然会显示到主驾驶面前的屏幕上，但屏幕上有着大量的飞船信息，所以主驾驶想要获取数据以外的信息，则需要通过情报官的口述来进行判断，这无疑会造成一些延误以及误会，这个时候全息投影就有了用武之地，情报官可以将自己观察到的某些信息通过转换直接利用全息投影汇聚到主驾驶的面前，这样他就可以有一个直观的判断。

    因此经过讨论之后，项目组认为全息投影是可以添加的，但是添加的位置是有选择的，并不是全部都添加上，有关键的点上添加小型的全息投影就可以了。

    确定的方案之后，飞船设计部门立即展开设计，很快几个投影就被选出来了，这几个地方都是有可能用到投影的地方，设计部门将图纸确定好之后，下发给了生产部门，由生产部门去协调其他的生产厂家将修改后的图纸进行制作。

    现在的非常生产速度还是非常快的，有着四海精工作为打底，四海宇航作为组装厂，飞船的制造可以说是一日千里，并且成熟的管理体系也能很好的将飞船的制造规范化。

    比如在制造过程中发现的要注意的一些项目，都会通过某些手段记录更新，为后来大规模生产飞船具有极为重要的指导作用，可以说生产飞船的过程，就是一项快速积累技术和经验的过程。

    相信再经过几次飞船的制造，很快就会形成一系列的注意事项，这些注意事项必然会形成文件成为后续大规模生产飞船的指导性文件，能够让飞船制造更加的顺畅快速以及准确，这么多年来，四海集团旗下的各个公司就是靠这一套办法，将产能迅速的提升，在大量的新技术的运用的情况下，能够熟练的新技术所生产的部件所需要注意的问题总结下来，快速的形成大规模生产的能力。

    同样的四海宇航与国家成立的飞船总装厂（原来的空天飞机的组装厂）能够在这些年如此短的时间完成巨额的空天飞机的订单，也正是基于这种办法。

    要知道随着订单的增加，总装厂的规模也不断的扩大，一些没有经验的工人也在不断的进入，只有这样才能让新的工人迅速的上手，有效而合格的完成所有的装配工作，不会因为不够熟练而导致产量下降。

    而此时飞船的制造，自然也是按照这种办法来的，相信这一次总装厂的规模扩大完成之后，产量会由原来的年产两台变成年产十几台甚至更多台都不成问题。

    对于这点总装厂是非常相信自己能够完成任务的，当然总装厂也不能总造一种飞船，毕竟100米长的飞船只不过是小试牛刀，只是为了验证可控核聚变引擎到底有怎样的能力，得到数据之后肯定要进行新一轮的设计。
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