第928章 怎么就这么妖孽呢?-《工业之王》
第(2/3)页
另一边,巴罗什、杜兰特也同样是欣喜无比,就差搬个凳子坐下来当吃瓜群众了。
赵国阳在电脑上“扒拉”了一番,从UG三维程序里调出一个三维模型,然后开始了自己的讲述。
“想要做车辆动力学模拟分析,首先就要建立一个而车辆系统力学模型,以及它的数学描述,在三维分析中,我们称之为‘建模’!”
听着赵国阳的认真的讲解,三个学生就都是连连颔首不已。
“建模完成之后,咱们就需要提供相关的系统参数了。这些参数包括车辆的几何、质量、悬挂参数等等!”
“其中几何参数包括,车轮直径、转向架轴距、转向架中心距这些数据;”
赵国阳说到这里,法玛尔就连声应道:“明白,赵总。几何参数,就是外型数据嘛。那么这个质量参数,显然就是车辆各个零部件的质量咯?”
听了这话,赵国阳就笑着摇了摇头:“你说的还不够全面。事实上,质量参数,不仅包含了零部件质量,还包含了电机、车体、构架、齿轮箱、轮对轴箱等部件的质量和转动惯量。这些,可不是简单的重量可以表达的。”
法玛尔闻言,不由的闹了个的大红脸。
确实,和这位赵总的博学比起来,他刚刚这抢着说话有些太不自量力了。
赵国阳笑着拍了拍他的肩膀以示安慰,接着又开声道:“至于悬挂参数,这个就比较复杂一些。它包括一系、二系的定位刚度和悬挂刚度。另外还包括一系、二系的阻尼特性曲线。”
认真的听着赵国阳的分析,特里斯坦就忍不住追问了一句:“赵总,那么除了这三种系统参数之外,还有其他的参数需要分析吗?”
赵国阳“嗯”了一声,肯定的说道:“当然有,这其他参数还包括轮子、轨道接触时候的各种几何状态、接触点锥度,以及变化曲线等等。”
听到这里,卡戴珊就忍不住喟声叹道:“赵总,这个车辆动力学模拟分析的步骤好多啊。光是咱们几个人,怕是搞不定吧?”
赵国阳莞尔一笑道:“这个是自然!事实上,车辆动力学模拟分析这一块,咱们‘兴泰国际’这边就有专人在做。”
“当然了,我知道你们‘庞巴迪轨道车辆设计制造集团公司’也有同样的研究单位。但是咱们松江市这个地铁系统,和你们加拿大国内的铁路系统是不一致的。照搬你们的模拟分析,显然并不适当。”
“因此,这一次我将巴罗什先生、杜兰特先生请过来,主要是拜托他们帮助设计列车外型的。至于车辆动力学模拟分析这些技术上的东西,我们的人会全力协助你们搞定。”
赵国阳这话虽然没有说的很明确,但是意思无疑是很清楚了,那就是要卡戴珊、法玛尔、特里斯坦他们三个多像自己“汽车、机动车新技术研究所”的人学学。
卡戴珊虽然胸大,但是并不无脑,听了这位赵总意犹未尽的话语,她就红着脸点头道:“赵总说的是!具体情况,还是要具体分析。这方面,我们三个后面一定多和贵公司的技术人员沟通,向他们求教!”
见她这么识趣,赵国阳就心满意足的点了点头道:“求教谈不上,总之,还是互相学习吧!”
卡戴珊、法玛尔、特里斯坦三人,这会儿对赵国阳已经是崇拜到了极点,对他的话,自然是无有不遵了。
听完了赵国阳的提点,三人就连连点头,表态说一定和华夏这边技术人员好好相处。
第(2/3)页