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    但是具体到一些专业方面的数据，自己肯定是拿捏不准的。

    比如说这条线路之中，“无柞轨道”的距离长短，大概需要用到多少。

    另外，像路基、桥梁、隧道，这些占正线长度的百分比，赵国阳也都没办法给出一个精准的答案来，只能大概提个醒。

    不过，现在这个“高速铁路项目”的一期工程还在筹建之中，具体这些数据还需要实地勘察之后才能知晓，赵国阳倒也没有和冒总多分辨什么。

    二人这一顿火锅，吃的是酣畅淋漓。

    酒虽然没有多喝，但是这个气氛却绝对是没话说的。

    吃完之后，冒总叫来了司机，先将赵国阳送回了“机械电子工业部”的宾馆门口，这才和他依依惜别。

    ……

    国家即将上马“高速铁路项目”的消息，就像是长了翅膀一样，很快就被传开了。

    之前国内的民众对于“高速铁路”这个名词还不太了解。

    不过，随着国家在一些重要报纸、刊物上陆续刊登了一些科普的文章之后，这个项目自然很快就被大家熟悉了。

    尤其是一篇介绍“岛国新干线”的文章出炉之后，更是引起了全民讨论“高速铁路”的热潮。

    随后，“高速铁路项目工作组”成员名单的出炉，又给这团火上添了一把柴。

    没办法，这个工作组的成员名单实在是太过出人意料了。

    首先，这个工作组的组长竟然是国家工业方面的泰斗——李克俭李老挂帅，这就很让人轰动了。

    要知道，李老近年来在机械电子工业部都已经是不大问世了。

    基本上除了一些重要的项目，他会去关注一下，其他事情并不会过问太多。

    说白了，这位已经进入了濒临退休的状态。

    但是这一次的“高速铁路项目工作组”，却是李老亲自带队，这足以说明国家和相关部委对这个项目的重视了。

    如果说李老这位组长，让人有些猜想不到的话，那么赵国阳这个年仅二十四岁的副组长排在了李老名字的后面，就更让人大跌眼镜了。

    这两年，赵国阳自己的事业虽然搞得有声有色，红红火火。

    但是他本人在国内的名声，却并不显著。

    甚至比起他在国外的知名度，还要差了几分。

    因此普通老百姓不知道赵国阳这个人，质疑他这么年轻竟然能当上这么重大的项目副组长，也就不是什么稀奇的事儿了。

    然而，当第二天的“华夏日报”头版头条介绍了赵国阳这个副组长的简历之后，这样的质疑很快就烟消云散了。

    享受国家津贴的“特级工程师”；“机械电子工业部”、“轻纺部”、“铁道部”等数个国家部委的“特别研究员”；年仅二十一岁，就为“松汽集团”拿下了数亿美元的项目……
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